テクノロジー

ブレーキペダル

アクセルとブレーキを踏み間違うことによる車の暴走事故は後を絶ちません。

AT車はクラッチ操作をする必要がないので、アクセルとブレーキを右足だけで踏む操作で動かせる構造になっています。

運転に不慣れな人や運動能力 ...

テクノロジー

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持ち運びが可能で、狭い道路でも運用できる新型の速度違反取り締まり装置が東京都内で12日から導入されたというニュースがでていました。

警視庁によりますと、12日から導入された「可搬式オービス」は小型で1人でも持ち運ぶことがで ...

自動車保険の特約

ドライブレコーダー

ドライブレコーダーによる事故の瞬間の記録(事故直前から事故までの記録)が映像で残ることによって、事故の相手のあいまいな証言やウソの証言を客観的に検証できることや、最近のニュースなどで話題に上がることが多い「あおり運転」や「危険運転」を ...

自動車保険の特約

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自動車保険のファミリーバイク特約は125cc以下のバイクなら本人はもちろん同居の家族が乗っていても補償されるのでありがたい特約です。

ファミリーバイク特約は特定のバイクでの補償ではないので、バイクの台数も制限がありませんし ...

交通ルールと安全運転

ブレーキペダル

今や新車の98%程度はAT車といわれている時代ですが、いまだにアクセルとブレーキは右足!っていうのが当たり前になっていて、教習所でもそう教えています。

足が2本あってペダルが2個なのに、なぜ右足だけで操作するのが普通なの? ...