ショーイ– Author –
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交通ルールと安全運転
高速道路で出口を間違えたら?特別転回で料金を払わずに戻る方法
高速道路の入口や出口を間違えても、特別転回を使えば料金を払わずに元のルートへ戻れます。使える3つのケースと手続き、ETC利用時の注意点、首都高・阪神高速での扱いを整理。バック・Uターン・逆走の罰則と、逆走の約6割がIC・JCT付近で起きている事実まで。 -
テクノロジー
踏み間違い事故をなくすこれぞワンペダル!日産のワンペダルとは違うアクセルとブレーキ操作がすごい!
アクセルとブレーキを踏み間違うことによる車の暴走事故は後を絶ちません。 AT車はクラッチ操作をする必要がないので、アクセルとブレーキを右足だけで踏む操作で動かせる構造になっています。 運転に不慣れな人や運動能力が低下した高齢者の方が、とっ... -
テクノロジー
【東京で導入の可搬式オービス】狭い道路でも取り締まり可能
持ち運びが可能で、狭い道路でも運用できる新型の速度違反取り締まり装置が東京都内で12日から導入されたというニュースがでていました。 警視庁によりますと、12日から導入された「可搬式オービス」は小型で1人でも持ち運ぶことができ、狭い生活道路など... -
自動車保険の特約
ドラレコ特約は必要?向いている人・いらない人の判断基準
ドラレコ特約は必要?市販のドラレコとの違い、向いている人・いらない人の判断基準を解説。事故時の自動通報や運転診断など通信機能の価値と、コスト面の比較もまとめています。 -
交通ルールと安全運転
なんで左足ブレーキを使わないの?危険?AT車の左足ブレーキのメリットや実用的な使い方まとめ
今や新車の98%程度はAT車といわれている時代ですが、いまだにアクセルとブレーキは右足!っていうのが当たり前になっていて、教習所でもそう教えています。 足が2本あってペダルが2個なのに、なぜ右足だけで操作するのが普通なの?って疑問を持ってい...
